Apa metode pemeliharaan untuk supercharger?

Pemeliharaan supercharger membutuhkan perhatian pada pelumasan, pembersihan, dan kebiasaan penggunaan untuk memperpanjang umurnya (biasanya 80.000 - 150.000 kilometer). Pelumasan dan Pemeliharaan: Gunakan oli motor sintetis sepenuhnya (viskositas 5w - 40 atau 0w - 40, tahan terhadap penyebab {{24} {24} yang tinggi), ganti oli (setiap cane, dan cane liza, dan oli, dan cane liza, dan hindari sendok oli (setiap 5.000-7.000 kilometer), hindari kekurangan minyak (dan hindari sedikit oli (setiap oli. Selama 30 detik setelah mulai (untuk memungkinkan pelumasan minyak yang cukup, terutama selama awal dingin). Pembersihan dan Pemeliharaan: Periksa secara teratur filter udara (ganti setiap 20.000 kilometer; bakiak dapat menyebabkan keausan pada impeller kompresor), membersihkan intercooler (setiap 40.000 kilometer untuk menghilangkan minyak dan debu internal dan memulihkan efisiensi pendingin), dan memeriksa bilah turbin untuk deposit karbon, yang dapat dibersihkan dengan agen pembersih yang berdedikasi. Kebiasaan Penggunaan: Hindari akselerasi mendadak yang sering (untuk mengurangi syok turbo). Idle selama 2-3 menit setelah berkendara berkecepatan tinggi sebelum mematikan mesin (untuk memungkinkan kecepatan turbo melambat, memungkinkan oli untuk terus mendinginkan bantalan dan mencegah karbonisasi oli pada suhu tinggi). Lari berkecepatan tinggi reguler direkomendasikan setelah lama berkendara berkecepatan rendah (seperti di daerah perkotaan) untuk menghilangkan deposit karbon. Pencegahan kesalahan: Perbaiki suara yang tidak biasa (keausan turbin) atau kebocoran oli (kerusakan cincin segel) segera untuk menghindari pengoperasian mesin dengan kesalahan (yang selanjutnya dapat merusaknya).